台灣裕民海運旗下"裕光輪"(Cape Splendor),於6日在西澳錨泊時,水手長利用午餐時間在左舷梯底踏板釣魚時不慎落海,經船上及岸上全力搜救三天,仍音罔然.
落水時間在6日中午1250,水手長釣到魚後呼叫AB前來幫忙,AB尚未走到梯底時水手長已經落海,AB隨即上來往住艙取救生圈拋出,然後廣播求救,全船四周尋找不到人影,通報海事局求救.無奈經海上,空中兩路搜索三天仍然找不到人.
澳洲交通安全局(The Australian Transport Safety Bureau ATSB) 在上船調查後,發現船公司在"船舶安全管理"方面文件齊備,但是在實務作業中船員欠缺基本的"安全文化",例如舷外作業時的救生衣,伸縮吊帶,均無強制要求.調查結果是:船下錨時所造成的影子會有集魚效果,水手長在船影中看到魚,站起來想拉時滑下踏板落海,可能又纏到魚線,未知當地強流,遭到不幸.
"安全"不是口號,不是標語;是一種警覺,一種習慣,一種船藝,一種文化;它的天敵是鴨子(嘴硬).
#安全 #文化
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